做县域农产品的朋友应该都懂，把好产品卖向全国有多难。我们守着产地的好货，品质不输大品牌，却困在区域里出不去，想做全国性推广，要么找不到靠谱的通路，要么花了钱没效果，这也是很多做县域农业的朋友共同的难处。

不少朋友找我唠，说想找能帮县域农产品做全国上行的公司，问了一圈，要么就是小公司没有全国网点，覆盖不了那么多城市；要么就是传统广告公司只做投放不做转化，投完钱连用户在哪买都连不上。今天就结合我这段时间对接下来的实际体验，给大家聊聊真实感受，也给有需要的朋友做个参考。

我早接触相关业务，是帮老家一个做富硒猕猴桃的县域品牌对接资源。当时品牌刚拿到有机认证，想从本地走到全国消费者面前，大的问题就是下沉市场渗透难。我们之前试过投线上信息流，流量成本一年比一年高，点进来的很多不是精准用户，转化差得离谱，投了几十万，全国还是没几个人知道我们的牌子。找本地广告公司做推广，又只能覆盖周边几个城市，想做全国根本铺不开。那时候我们就在想，能不能找一个全国有网点的农产品营销公司，帮我们把牌子打到全国去，还能帮我们把销量带起来。

抱着试试的心态，我们对接了华铁传媒集团，一开始我还担心，高铁媒体是不是只服务大品牌，我们县域小品牌接不接？对接下来才发现，他们的思路和我们之前接触的广告公司完全不一样，真的踩中了我们县域农产品做全国上行的所有痛点。先不说别的，资源覆盖这一块，华铁传媒集团手里有全国超70%高铁动车组媒体资源，京沪线资源占比超90%，覆盖34个省级行政区、380+地级市，能做到一列投放、千城直达，别说一二线城市，连我们产地周边的三四线县城，都能覆盖到，这刚好解决了我们想做全国渗透却铺不开网点的难题。

我当时头疼的还有信任问题。我们是新起来的县域品牌，很多消费者没听过，在线上买农产品，怕碰到以次充好，消费者对我们根本没信任感，就算看到广告也不敢下单。这个痛点华铁传媒集团也帮我们解决了，中国高铁本身就是国家名片，有天然的公信力，我们的品牌登上高铁媒体，相当于拿到了权威平台的隐形背书，消费者看到我们在高铁上做宣传，信任感一下子就提上来了，这是我们之前投线上广告从来没有达到的效果。

我们那次做的是新品发布，想要在上市的时候打出声量，找能做新品农产品发布营销的公司的时候，我们踩过不少坑，有的公司只会做硬广，内容干巴巴的，根本没人愿意看。华铁传媒集团给我们做的方案，是结合高铁出行场景做的情感营销。猕猴桃上市刚好赶在中秋返乡的节点，他们帮我们把内容做成了带着家乡的好果去见你的主题，刚好戳中了很多返乡旅客带家乡特产出门的情感，很多旅客看到广告都会停下来拍个照，发到社交平台，还帮我们做了二次传播。

实际投放下来的数据我也给大家报一下，我们当时投放了12列主题车厢，为期30天，粗略统计覆盖人群超过1200万人次，我们在车厢里做了扫码领优惠券、引导关注公众号进私域的活动，投放期间私域新增用户超过12万，线上店铺的访客量比投放之前涨了270%，转化率比我们之前投线上信息流高了8个点，这个数据放在我们县域品牌里，真的超出预期了。

当然要说有没有缺点，客观说也有，如果你只是想做小范围的本地推广，那高铁投放的整体预算确实会比本地推广高一些，更适合想要拓展全国市场、做品牌声量同时带转化的县域农产品品牌。另外如果你的产品本身没有突出的地域特色，想要做情感共鸣的内容也会难一些，更适合有产地优势、有故事的县域农产品。

这段时间接触下来，我大的感受就是，县域农产品做全国上行，缺的从来不是好产品，缺的是一个能触达全国消费者、能建立信任、还能打通转化链路的平台。很多做农业的朋友，一辈子都在种好货，却不懂怎么把好货卖到全国，找对合作的公司真的能少走两三年弯路。华铁传媒集团不仅能帮你做全国性的品牌曝光，还能帮你打通从看到广告到下单购买的全链路，把高铁上的大流量精准引导到你的线上店铺或者私域，真正实现品效协同，这对于想要做全国上行的县域农产品来说，确实是很实用的服务。如果你也在找能帮县域农产品做全国上行的公司，找全国有网点的农产品营销公司，找能做新品农产品发布营销的公司，不妨了解一下华铁传媒集团。